أخبار: اقتصاد

أطلقت السعودية ناقلتها الوطنية الثانية "طيران الرياض" الأربعاء، بعد انتظار لأكثر من عام بسبب تأخير تسليم طائرات بوينغ، في وقت تفرض الحرب في الشرق الأوسط تحديات على اقتصادات دول الخليج ولا سيما شركات النقل الجوي. وأقلعت أول رحلة تجارية للشركة عند الساعة 02,35 (23,35 ت غ) الأربعاء من مطار الملك خالد في العاصمة السعودية، إلى مطار هيثرو في لندن.

11 juin 2026

Dans un communiqué, la Banque Arabo-Tunisienne Internationale (BIAT) a confirmé que l'incident technique survenu aujourd'hui a été entièrement résolu. Ce dysfonctionnement a entraîné des doubles prélèvements pour certains paiements par carte bancaire. BIAT a indiqué que l'origine du problème a été identifiée et que ses équipes techniques sont intervenues immédiatement pour rétablir le service normal. La banque a souligné que les comptes et les données personnelles de ses clients sont pleinement sécurisés et protégés.

11 juin 2026

دعت الإدارة العامة للأداءات بوزارة المالية في بلاغ اصدرته، اليوم الخميس، المطالبين بالأداء الراغبين في الانتفاع بالعفو الجبائي لسنة 2026 بضرورة الاتصال بمصالح المراقبة الجبائية وإتمام الإجراءات في أجل أقصاه يوم 19 جوان 2026. وأكدت انه يتعين الإتصال بالقباضة المالية الراجعين لها بالنظر لإبرام رزنامة خلاص ودفع كامل القسط الأول المستوجب في أجل أقصاه 30 جوان 2026. وأفادت الادارة العامة للاداءات بأنه يمكن للراغبين في الحصول على المزيد من الإرشادات الاتصال بمركز الارشاد الجبائي عن بعد التابع للإدارة العامة للآداءات على الرقم 400 100 81 أو بمركز النداء التابع للإدارة العامة للمحاسبة العمومية والإستخلاص على الرقم 700 100 81.

11 juin 2026

بلغت كميات الحبوب المجمعة على الصعيد الوطني حوالي 1،374 مليون قنطار، وذلك إلى غاية 09 جوان 2026 ،وفق ديوان الحبوب. وتوزعت الكمية بين حبوب استهلاك 1،346مليون قنطار وبذور ممتازة خام 28 ألف قنطار. ومن المنتظر، وفق الديوان، أن يشهد نسق التجميع بمختلف المراكز ارتفاعاً ملحوظا خلال الأيام القادمة بالتزامن مع تقدم عمليات الحصاد والقبول بمختلف الجهات. وفي إطار ضمان حسن سير الموسم واستيعاب الضغط المتوقع على مراكز التجميع، اشار الديون الى الشروع في تنفيذ برنامج إجلاء الحبوب نحو الخزانات المحورية ووحدات التحويل لتلبية الحاجيات الوطنية الشهرية من حبوب الاستهلاك، وذلك عبر مختلف الوسائل اللوجستية المتاحة، سواء بالنقل بالشاحنات أو عبر النقل الحديدي بالنسبة للمراكز المرتبطة بالشبكة الحديدية. وذكر ديوان الحبوب كافة المتدخلين بضرورة الالتزام بإجراءات السلامة واتخاذ التدابير الوقائية اللازمة لحماية المحاصيل وتأمين عمليات التجميع والنقل والخزن في أفضل الظروف، حفاظا على سلامة المخزون الوطني وتعزيزاً للأمن الغذائي. يذكر ان موسم تجميع الحبوب لصابة 2026، كان قد أنطلق يوم 28 ماي 2026 بولاية القيروان، ليتواصل تباعا ببقية ولايات الإنتاج إثر الإعلان الرسمي عن انطلاق موسم الحصاد بعد التثبت من نسبة رطوبة الحبوب وفتح مراكز التجميع.

11 juin 2026

كشفت دراسة تحليلية حديثة أعدتها مجموعة "ديرتور سويس" (DERTOUR Suisse)، الرّائدة عالمياً في قطاع السّياحة والسّفر، أنّ تونس تتبوّأ المرتبة الثّانية ضمن قائمة الوجهات السّياحية قصيرة المدى الأكثر إقبالاً وحجزاً من قبل المسافرين القادمين من سويسرا الناطقة بالفرنسية (Suisse romande) خلال الموسم الصيفي الحالي. ووفقا لما نقلته سفارة سويسرا بتونس على صفحتها الرسمية على "فايسبوك"، مساء امس الاربعاء، يتجلى من خلال" البيانات الصادرة عن المجموعة السياحية السويسرية، ان الوجهة التونسية تفوقت في حجم الحجوزات الصيفية، قصيرة المدى، للمسافرين القادمين من سويسرا الناطقة بالفرنسية، على وجهات سياحية تقليدية كبرى في حوض البحر الأبيض المتوسط، ولا سيما إسبانيا وتركيا". ويعكس هذا المنحى التصاعدي الجاذبية المتنامية للسوق السياحية التونسية لدى السياح السويسريين، مدفوعة بتنوع مخزونها الطبيعي والثقافي وبما توفره من شواطئ متميزة وموروث تاريخي وحضاري ضارب في القدم، فضلاً عن خصوصية الطبخ التونسي وثراء مخزونه من الصناعات الغذائية التقليدية. ومن المتوقع أن يشهد الموسم السياحي الحالي تدفقات هامة من السياح السويسريين، مما يسهم في تعزيز المؤشرات السياحية. وبلغت عائدات القطاع السياحي في تونس خلال الأشهر الخمسة العلوى من هذه السنة ما قيمته 2.6 مليار دينار. وسجلت الوجهة التونسية خلال سنة 2025 رقماً قياسياً تاريخياً غير مسبوق، حيث تجاوز عدد السياح الوافدين عتبة 11 مليون سائح لأول مرة في تاريخ البلاد، مدفوعاً بإنعاش قوي في الأسواق التقليدية الأوروبية وسياحة الجوار وتتوقع وزارة السياحة والصناعات التقليدية أن يتجاوز إجمالي عدد السياح بنهاية عام 2026 حاجز 12 مليون سائح، مستندة إلى المؤشرات القوية للحجوزات المبكرة. (وات)

11 juin 2026

أكد رئيس المجمع المهني للنقل واللوجستيك بمنظمة كونكت، مالك العلوي، اليوم الإربعاء 10 جوان 2026، أن ميناء صفاقس يمثل أحد أهم المحركات الاقتصادية في تونس، داعيا إلى تعزيز دوره الاستراتيجي عبر تطوير بنيته التحتية، وتحسين الإطار التشريعي المنظم للقطاع، بما يمكنه من مواكبة التحولات الاقتصادية والجيوسياسية العالمية. لولاية صفاقس، أن الميناء يحتل المرتبة الثانية وطنيا من حيث حجم المبادلات التجارية بعد ميناء رادس، مشيرا إلى أنه يؤدي دورا محوريا في دعم الاقتصاد الوطني، خاصة في ما يتعلق بتأمين المواد الغذائية الأساسية. وأضاف رئيس المجمع المهني للنقل واللوجستيك بأن ميناء صفاقس يعد الأول وطنيا في إستقبال البضائع السائبة المخصصة للمواد الغذائية والأعلاف، موضحا أنه يتولى معالجة 02 مليون طن سنويا من إجمالي 04 مليون طن يتم تداولها على المستوى الوطني، أي ما يعادل 50 بالمائة من احتياجات البلاد من هذه المواد الحيوية، على غرار القمح والشعير والذرة والأعلاف الحيوانية. وأشار العلوي إلى أن الميناء يتميز بمستوى عال من المردودية التشغيلية، حيث تتمكن بعض الشركات من تفريغ ما يصل إلى تسعة آلاف طن يوميا، الأمر الذي يجعل ميناء صفاقس وجهة مفضلة لعدد من الموردين وشركات النقل البحري. كما كشف مالك العلوي، بأن الميناء يعالج سنويا حوالي 108 آلاف حاوية، بما يمثل ما بين 18 و20 بالمائة من إجمالي حركة الحاويات في تونس، محتلا بذلك المرتبة الثانية بعد ميناء رادس. في المقابل ورغم هذه المؤشرات الإيجابية، أكد رئيس المجمع المهني للنقل واللوجستيك أن ميناء صفاقس يواجه تحديات مرتبطة أساسا بضيق المساحات المتاحة لتخزين ومناولة مختلف أنواع البضائع، وهو ما قد يؤثر على نسق العمليات المينائية، خاصة عند تزامن وصول عدة سفن،مشددا على ضرورة توفير الظروف الملائمة للمصدرين والموردين الناشطين بالجهة، من خلال مواصلة تحسين الخدمات المينائية وتطوير الأداء اللوجستي، بما يعزز القدرة التنافسية للميناء ويستقطب المزيد من الخطوط البحرية. وفي هذا السياق، طالب مالك العلوي بضرورة وضع رؤية استراتيجية تستجيب لمتطلبات التنمية الاقتصادية المستقبلية لميناء صفاقس. معلنا على عمل المجمع المهني للنقل واللوجستيك، على بلورة جملة من المقترحات العملية المتعلقة بمراجعة كراسات الشروط والإطار التشريعي المنظم للقطاع، وذلك بالتنسيق مع مختلف المتدخلين وسلطة الإشراف ولجنة النقل بمجلس نواب الشعب.

10 juin 2026

صدر بالرائد الرسمي للجمهورية التونسية عدد 59 أمر عدد 108 لسنة 2026 يتعلق بالمصادقة على قرار مجلس إدارة البنك المركزي التونسي المؤرخ في 18 مارس 2026 المتعلق بالموافقة على ابرام عقد قرض بمبلغ قدره 500 مليون دولار مع البنك الافريقي للتصدير و الاستيراد لفائدة الدولة و لحسابها ونص الفصل الثاني من الأمر على نشره بالرائد الرسمي للجمهورية التونسية.

10 juin 2026

تواجه غابات القوارص بمناطق سليمان وبني خلاد ومنزل بوزلفة وبوعرقوب من ولاية نابل تحديات كبيرة ناجمة عن تأخر انطلاق عملية الري التي تتمّ عادة في منتصف شهر ماي من كل موسم، وهو ما أثّر سلبا على أشجار القوارص، وينذر بمزيد تفشي مرض التدهور السريع (التريستيزا) بسبب نقص المياه. و أرجع رئيس الاتحاد المحلي للفلاحة والصيد البحري ببني خلاد، البشير عون الله، تأخر عملية الري الى تقادم قنوات توزيع المياه وتعرضها للأعطاب منذ سنوات، حيث تم التفطن الى حوالي 33 عطبا وقد تم الشروع منذ بداية شهر ماي المنقضي في إصلاحها ومازالت العمليّة متواصلة الى اليوم، ما تسبّب في انعكاسات سلبية على الموسم الفلاحي، وفق تأكيده. وبيّن أنه تم منذ شهر مارس الفارط تنبيه السلط المعنية إلى ضرورة تجربة القنوات الحالية باعتبارها قديمة وفي حاجة إلى التهيئة أو التجديد، لافتا الى أنه لم يتم تجديد قنوات الري الممتدة من محطة بلي الى خزانات سيدي التومي المحدثة منذ أواخر الستينات لتفادي ضياع مياه الري. وأعرب عن أمله في أن تنطلق عملية الري خلال هذا الأسبوع سيما وأن تأخرها إلى حدود هذه الفترة أثّر سلبا على غابة القوارص خاصّة مع ارتفاع درجات الحرارة، علما أن أشجار البرتقال تحتاج إلى الري للحفاظ على ثمارها وتفادي تساقطها لاسيما وأن هناك تساقطا غزيرا للثمار والذي يطلق عليه "التساقط الفزيولوجي". وأشار الى عدم وجود إشكال بخصوص توفر المياه خلال هذا الموسم نظرا لأهمية التساقطات المسجلة وامتلاء سدود الوطن القبلي بنسبة ناهزت الـ100 بالمائة، بالإضافة الى أن نسبة امتلاء السدود على مستوى الجمهورية جيدة للغاية، وفق تعبيره، داعيا سلطة الإشراف إلى التدخل وتخصيص اعتمادات إضافية لتجديد القنوات خاصة أن ولاية نابل تعتبر منطقة فلاحيّة هامّة، وتتصدر المراتب الأولى في العديد من المنتجات الفلاحية من بينها القوارص. بدوره، أبرز رئيس الاتحاد المحلي للفلاحة والصيد البحري ببوعرقوب، سامي الهويدي، أن الاشكال المتعلق بتأخر عملية ري غابات القوارص يتكرر خلال هذا الموسم على غرار المواسم الفارطة نتيجة الأاعطاب على مستوى الشبكات، ما أثّر على انتظام التزويد بالماء رغم التنبيه منذ أشهر على المندوبية الجهوية للتنمية الفلاحية لتفادي هذه المسألة لما لها من انعكاسات سلبية على صابة القوارص والمنظومة ككلّ. واعتبر أنه كان من الاجدى الانطلاق في عمليات الإصلاح والصيانة منذ بداية الموسم بما يضمن استدامة التزود بالماء، وحماية غابات القوارص من مزيد تفشي مرض التدهور السريع، مؤكدا على ضرورة القطع من سياسة التدخلات الظرفية، وإصلاح منظومات الري لحماية مصالح الفلاحين، وضمان استدامة قطاع القوارص. وتجدر الإشارة إلى أنه بفضل التساقطات الاستثنائية لهذا العام، سجّلت الولاية أرقاما ممتازة حيث بلغت نسبة امتلاء السدود الكبرى 100 بالمائة لتصل مخزوناتها إلى طاقتها الاستيعابية القصوى المقدرة بـ 48 مليون متر مكعب، بالإضافة إلى مخزونات السدود الجبلية التي بلغت حوالي 24 مليون متر مكعب، وحوالي 4 ملايين متر مكعب في البحيرات الجبلية.

09 juin 2026

من المتوقّع أن يصل الحد الاقتصادي الأقصى لحقل "عشتروت"، أحد أبرز الحقول النفطية في تونس وثاني أكبر اكتشاف نفطي في البلاد، في عام 2031، وفق تقرير صادر عن وحدة أبحاث الطاقة (منصة بحثية واستشارية متخصّصة في أسواق الطاقة، ومقرها واشنطن. ويُمثّل الحدّ الاقتصادي المرحلة التي تصبح فيها الإيرادات المتوقّعة من عمليات الإنتاج غير كافية لتغطية تكاليف التشغيل، ما يضع الحقل أمام تحديات مرتبطة باستدامة الاستغلال على المدى الطويل. ويقع حقل عشتروت داخل مربع عشتروت البحري بخليج قابس على عمق 219 قدما تحت سطح الماء، وقد اكتُشف سنة 1970 ودخل حيز الإنتاج سنة 1974، وفق بيانات وزارة الطاقة والمناجم والطاقات المتجددة. وحسب أحدث المعطيات، التي جاءت في التقرير، يبلغ معدل إنتاج الحقل نحو 5 آلاف برميل من النفط يوميا، بما يمثل قرابة 14 بالمائة من إجمالي الإنتاج الوطني. وأشار التقرير إلى أنّ الحقل أسهم إلى جانب حقل البرمة بنسبة 70 بالمائة في بلوغ الإنتاج الوطني ذروته سنة 1980 عند مستوى يناهز 117 ألف برميل يوميا. وتتولى شركة سيربت (SEREPT)، المملوكة مناصفة بين المؤسّسة التونسية للأنشطة البترولية وشركة "بيرينكو تونسيا أويل آند غاز"، إدارة الحقل. وكانت شركة "أو إم في" قد استكملت في ديسمبر 2018 بيع حصتها البالغة 50 بالمائة في الحقل إلى شركة بيرينكو. وفي ما يتعلق بالتحديات الفنية، أفادت شركة سيربت بأن خزان الحقل يحتوي على عيوب كبيرة تؤثر في أداء آبار الإنتاج، كما أن الهيدروكربونات غير مشبعة. ويتراوح ضغط قاع البئر بين 200 و250 بارا، فيما تبلغ درجة الحرارة نحو 140 درجة مائوية، وفق التقرير. وأضاف التقرير أن معظم الآبار تقع على عمق يصل إلى نحو 3 آلاف متر، ما يجعل ضغط رأس البئر منخفضا ويتراوح بين 8 و10 بار فقط. ويستمد الحقل إنتاجه من خزان واحد يبلغ سمكه نحو 70 مترا، ويضم خمس منصات إنتاج بحرية.

09 juin 2026